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护栏打桩机
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作为公路打桩机的重要协助工具蓄电池的保养方式

2020-09-07

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     蓄电池是公路打 桩机的辅助电源。在驾驶过程中,发动机为电气设备供电并给蓄电池充电。当公路打桩 机启动时,蓄电池提供启动电流。以下是高速公路 打桩机电池维护的一些技巧:


    一、保持一定高度的电解液液面


      根据正规公路打桩机的使用需求,电解液液面应高于钢板10~15mm。是一种公路护栏钢管打桩设备。采用柴油动力,全液压机械传动。具有打桩轻、打桩精度高、耐久性好、节能环保等特点,特别适用于公路护栏安装、养护、抢修等野外工程施工。检查时,将内径为4-6mm、长度约为150mm的玻璃管垂直插入进液口,直至与电极板上边缘接触,然后用食指按压玻璃管内电解液的高度,是指蓄电池中电解液平面高于极板的高度。测量完毕后,应将玻璃管内的电解液放回原处。如果液位不够高,应及时加入蒸馏水。自来水不应加硫酸和自来水。否则,电解液密度增加,电极板损坏。还应注意的是,在蓄电池充电状态下,应加入蒸馏水,以保证电解液混合更均匀;液面不宜过高,以防充放电时电解液溢出。


    二、及时清除电池壳盖上的黄白色糊状物


       公路打桩机厂家的机器电池壳盖上的黄色和白色混合糊状物,是公路打桩机电池壳盖和杆桩周围溅起硫酸溶液,对电极桩产生电化学腐蚀和腐蚀的结果。护栏打桩 机是一种公路护栏钢管打桩设备。采用柴油动力,全液压机械传动。具有打桩轻、打桩精度高、耐久性好、节能环保等特点,特别适用于公路护栏安装、养护、抢修等野外工程施工。经过不断的研发和更新,这种优于节能环保的新型全液压打桩设备,在各种复杂地层的公路护栏安装中,充分体现了其高质量、高效率、高节能、长寿命的特点。我公司质检部门有一套严格的检测技术和检测要求,为产品提供了一道流体质量保护屏障,已成为我国高速公路护栏安装工程中必不可少的主要设备类型。其中,白色材料为硫酸铅,黄色材料为硫酸铁,具有很强的腐蚀性和高电阻。如果它在导体的接触处,会形成较大的接触电阻,从而导致导电性差。因此,有必要经常用碱性水或棉纱浸泡在10%的苏打水或10%的氨水中擦拭电池外壳和电池盖上溅出的电解液,使其表面经常呈中性。如果电杆与导线接头之间的间隙有氧化物,可用工具刮除。


  三、定期给公路打桩机电瓶补充充电


      公路打桩机的蓄电池一般应在放电后24小时内充电;停止工作的机器上的蓄电池必须每月充电一次;使用中的蓄电池应每两个月取出补充充电,以维护施工机械的蓄电池。


  四、定期巡查公路打桩机电解液的密度


      公路打桩 机的水溶液密度必须与地区和季节相适应。经过不断的研发和更新,这种优于节能环保的新型全液压打桩设备,在各种复杂地层的公路护栏安装中,充分体现了其高质量、高效率、高节能、长寿命的特点。护栏打桩 机是一种公路护栏钢管打桩设备。采用柴油动力,全液压机械传动。具有打桩轻、打桩精度高、耐久性好、节能环保等特点,特别适用于公路护栏安装、养护、抢修等野外工程施工。根据实践经验,我国大部分地区夏季前后新充电池电解液相对密度可达1.20-1.25g/m3。废旧电池再次充电时,电解液的相对密度应保持在1.15-1.18g/m3。秋季电解质相对密度由1.18g/m3逐步提高到1.25g/m3,冬季调整为1.285g/m3。春节时应逐步加入蒸馏水,以降低相对密度。应根据季节变化调整电解液密度,以维护工程机械蓄电池。


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